隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和公路建設(shè)等級(jí)的不斷提高,橋梁伸縮裝置的施工工藝也越來(lái)越復(fù)雜,因此應(yīng)采取有效措施完善和提高伸縮裝置的耐久性和使用效果。那么關(guān)于橋梁伸縮縫的情況你又知道多少呢？

橋梁伸縮縫是橋梁上必不可少的一個(gè)小構(gòu)造，但當(dāng)其設(shè)計(jì)不當(dāng)，安裝質(zhì)量低劣，和缺乏科學(xué)的及時(shí)養(yǎng)護(hù)時(shí)，橋梁伸縮縫處就會(huì)跳車，這是目前國(guó)內(nèi)常見的病害，并且越來(lái)越突出。橋梁伸縮縫處出現(xiàn)破壞、下沉、錯(cuò)臺(tái)，在車輛通過時(shí)對(duì)橋梁產(chǎn)生跳動(dòng)沖擊，產(chǎn)生附加荷載，影響行車舒適性，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生安全事故。為了消除臺(tái)階、跳車等現(xiàn)象，我國(guó)已經(jīng)采用許多行之有效的辦法，而在這其中橋梁伸縮縫的安裝是一項(xiàng)極為重要的項(xiàng)目，施工缺陷是不容忽視的。橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上而設(shè)置的一個(gè)小構(gòu)造，要求在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮。

在動(dòng)荷、溫度、混凝土的收縮和徐變作用下，梁體產(chǎn)生位移，位移過大時(shí)就會(huì)影響行車舒適和安全，為了調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)而設(shè)置伸縮縫。

鋼制支承式、組合剪切式（板式）、模數(shù)支承式、對(duì)接式及無(wú)縫式伸縮縫。

橋梁伸縮縫你可能見過，但你可能不認(rèn)識(shí)！

設(shè)置橋梁伸縮縫有那些要求呢？

要求彈性縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，都能夠自由伸縮，結(jié)實(shí)牢靠，車輛行駛時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳和噪聲；要能避免雨水和垃圾泥土進(jìn)入堵塞；裝置、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)便便利。

橋梁伸縮縫是怎么安裝的？對(duì)于公路橋梁伸縮縫進(jìn)行安裝時(shí)，施工單位要根據(jù)工程設(shè)計(jì)單位的圖紙寬度放樣切縫，用砼切縫機(jī)切縫，切縫時(shí)應(yīng)注意保持路面切口垂直整齊平順，無(wú)啃邊現(xiàn)象。兩切縫隙間的材料用風(fēng)鎬鑿除，并將槽口表面混凝土鑿毛，將槽口內(nèi)原伸縮縫填料及時(shí)清理干凈并沖洗。注意不能將槽口以外的砼。用高壓泵沖洗槽口和構(gòu)造縫內(nèi)殘留的雜物。施工單位要進(jìn)行鋼筋校正，認(rèn)真檢查預(yù)埋鋼筋，由于過往車輛及鋪筑路面時(shí)施工機(jī)械及車輛的碾壓，預(yù)埋筋會(huì)出現(xiàn)裂紋、折斷及缺失現(xiàn)象，對(duì)有裂紋和折斷的鋼筋應(yīng)及時(shí)效正并按焊接要求補(bǔ)焊或補(bǔ)鋼筋，對(duì)扭曲的預(yù)埋筋要理順，以滿足預(yù)埋鋼筋尺寸的要求及安裝毛勒裝置的焊接要求。

實(shí)際安裝中為確保安裝質(zhì)量，所有錨環(huán)均與預(yù)埋筋相焊接，焊接前對(duì)鋼筋表面進(jìn)行除銹處理。3、要將伸縮縫用相應(yīng)厚度的泡沫板塞入異型鋼構(gòu)造縫內(nèi)，注意要有足夠的深度和嚴(yán)密性，上面應(yīng)和槽底相平，不能有松動(dòng)和較大的縫隙，以防止漏漿。4、對(duì)于伸縮縫產(chǎn)品安裝就位和焊接；當(dāng)伸縮縫產(chǎn)品是在工廠制造并組裝，在產(chǎn)品安裝前應(yīng)根據(jù)安裝溫度調(diào)整好伸縮縫裝置間隙，用吊車或人工將伸縮縫裝置放入槽口內(nèi)，注意前后左右位置要準(zhǔn)確。遇有受阻的預(yù)埋筋可適當(dāng)扳彎，然后借助鋁合金直尺由中間向兩端調(diào)整伸縮縫裝置的頂面高度，直至頂面比路面低0-2mm（D80）、0-3mm（D160），這時(shí)如果伸縮縫裝置的縫隙寬度正好符合安裝溫度的要求，即可將預(yù)埋筋扳靠到較近的伸縮縫裝置錨環(huán)上進(jìn)行焊接。順序?yàn)閺闹虚g向兩端先點(diǎn)焊，然后檢查復(fù)測(cè)，待符合要求時(shí)，再由中間向兩端補(bǔ)焊。每米各邊至少有兩處焊接，每條焊縫長(zhǎng)度不小于40mm。焊接完成后，及時(shí)割除固定門架即可。如果伸縮縫裝置的縫隙寬度不符合安裝溫度的要求，可用上述方法先將一根邊梁和預(yù)埋筋焊接固定，再?gòu)闹虚g向兩端逐步割除固定門架，調(diào)整好間隙和高度后進(jìn)行焊接。5、安裝塞聚乙烯泡沫板、穿筋、蓋網(wǎng)、澆筑水泥砼；施焊結(jié)束后，伸縮縫裝置處于正常伸縮狀況，此時(shí)選擇寬度比縫隙寬度寬50mm，長(zhǎng)度約為200mm，高度比槽口深度低40mm的泡沫板，上面橫向切成V形槽，即可依次塞入兩邊梁下口的間隙中，并向一個(gè)方向靠攏擠緊，用泡沫板將縫隙塞嚴(yán)，以防漏漿，塞縫寬度要保證伸縮縫設(shè)計(jì)的較小寬度，然后沖洗槽口，將槽口雜物清理干凈。

橋梁伸縮縫有哪些病害呢？

病害有：（1）伸縮縫滲漏；（2）在橋梁伸縮縫的下端沒能設(shè)置好基本的連接鋼筋；（3）橋梁伸縮縫兩側(cè)橋面鋪裝層破裂；（4）固定鐵件松動(dòng)，整條橡膠帶脫出；（5）錨固螺栓螺絲磨損，橡膠板松動(dòng)或脫出；（6）伸縮縫鋼筋網(wǎng)與其他構(gòu)件的連接鋼筋加固數(shù)量不夠；（7）橋梁伸縮縫施工時(shí)的標(biāo)高控制不嚴(yán)，在車輛的碾壓及沖擊作用下引起槽鋼的彈跳與混凝土破碎。

哪些原因造成的橋梁伸縮縫的病害呢？

（1）設(shè)計(jì)不當(dāng)，設(shè)計(jì)量不足、選型不妥及兩邊的后澆砼及鋪裝層資料等填充物未做出明確規(guī)定；

（2）伸縮縫本身剛度不行，錨固件強(qiáng)度缺乏，在荷載重復(fù)作用下，產(chǎn)生不一樣程度損壞；

（3）施工方式不妥，材料挑選不妥，間距沒有按規(guī)劃請(qǐng)求設(shè)置，定位角鋼方位不正確，錨固鋼筋焊接不結(jié)實(shí)。或預(yù)埋鋼筋的方位不精確，填充砼強(qiáng)度，保護(hù)時(shí)間，粘結(jié)性和平整度等沒有達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，梁板的預(yù)制與設(shè)備不符合設(shè)計(jì)要求；

（4）交通流量大、車速快、載重車輛多、車輪的沖擊力使伸縮裝置構(gòu)件破損、脫落、松動(dòng)、乃至導(dǎo)致?lián)p壞，嚴(yán)重影響行車安全；

（5）伸縮縫里的平時(shí)清理維護(hù)不到位。

施工完成后應(yīng)及時(shí)清理干凈施工現(xiàn)場(chǎng)。在砼的強(qiáng)度達(dá)到90%以前，不得開放任何車輛通行。保養(yǎng)期一般應(yīng)不少于七天，確需通行應(yīng)搭懸空踏板，并確定專人負(fù)責(zé)，確保混凝土的質(zhì)量。http://m.dfabus.com/