橋梁裂縫了如何是好？怎么進行修復？橋梁病害表征主要為撓度加大、表面破損、裂縫出現(xiàn)、混凝土碳化，剝蝕及鋼筋銹蝕、結構局部構造破壞及人為破壞等。大部分的病害都可以表現(xiàn)集中在裂縫方面，如撓度加大而出現(xiàn)裂縫、表面破損而出現(xiàn)表面裂縫、混凝土碳化造成鋼筋銹蝕而產(chǎn)生的裂縫等等。

          修復橋梁裂縫的方法有很多，表面處理包括表面涂層和表面補貼。表面涂層法適用于難沖洗的薄、淺裂紋。

         其深度不能達到鋼筋的表面裂紋、水密裂紋、伸縮裂紋和非活性裂紋。外觀余量（木工膜或其他防水板）適用于大面積滲流和滲漏（蜂窩麻風等）。

         直接填充修補資料的橋梁裂縫通常用于修補大于0.3mm的橋梁裂縫。橋梁裂縫的修復方法簡單、成本低。對于深度小于0.3mm的裂紋，可以采用V型槽進行填充。

         該方法具有廣泛的應用范圍，從細橋梁裂縫到大橋梁裂縫，均可采用注漿法處理。

         結構加固方法，預應力錨固加固方法和方法可以采用影響橋梁的結構強度，因為長期不治療的裂縫和裂縫造成的橋梁超載和橋梁裂縫的作用，如混凝土的耐久性和橋梁裂縫形成的火。

          裂縫種類

          (1) 塑性裂縫。混凝土澆筑后開始凝聚，由流態(tài)變成塑態(tài)，再變成固態(tài)，在塑態(tài)階段產(chǎn)生的裂縫稱為塑性裂縫，是一種早期裂縫。它主要是由施工不當引起的，如混凝土攪拌時間過長，使混凝土凝固速度加快，造成結構上的微裂縫; 養(yǎng)護不好，造成現(xiàn)澆混凝土表面水分蒸發(fā)過快，產(chǎn)生的不規(guī)則的裂縫; 施工時振搗不充分，或混凝土的析水過多等。

          (2) 收縮裂縫。混凝土凝固時由于體積變小發(fā)生收縮而產(chǎn)生收縮裂縫。收縮裂縫主要發(fā)生在混凝土的表面，裂縫細密，分布均勻，多沿梁、板的長邊走向。大體積混凝土在平面部位較為多見，側面也常見，預制構件多發(fā)生在箍筋位置上。高度較大的混凝土梁，一般在腰部產(chǎn)生豎向裂縫，集中于構件中部，中間寬兩頭細，而在底部則沒有。這主要與配筋的密度相關，配筋密的地方裂縫少，配筋疏的地方，混凝土無法承受拉應力而開裂。另外，含泥量大的混凝土也容易產(chǎn)生收縮裂縫。為了防止這類裂縫的發(fā)生，應該控制混凝土中水泥用量、水灰比和砂率不能過大，嚴格控制砂石含泥量，混凝土應振搗密實，對板面進行抹壓: 同時要加強混凝上的早期養(yǎng)護，并適當延長養(yǎng)護時間，避免曝曬。

          (3) 拱橋徑向裂縫。截面整體性差: 在拱橋設計中，拱圈均按整體的組合截面計算。但為了便于施工，拱橋( 如雙曲拱橋) 又常采用預制裝配、化整為零的施工方法，導致截面的整體性較差。

           (4) 腹下箱間間隙處縱向裂縫。該處裂縫產(chǎn)生的原因是在原橋預制箱體間隙填筑混凝土時因粗骨料過大，卡在箱間使產(chǎn)生空洞，施工后再用砂漿抹平，從而使表面有裂縫。拱腹預制箱體縱向連接處的徑向裂縫產(chǎn)生的原因與此相同。

           (5) 墩臺帽裂縫。不論在主橋還是引橋的墩臺帽處，沿橋軸線方向均有一上下貫穿墩帽的裂縫，其他裂紋呈放射性。這種原因主要是由于局部應力所致． 因橋面恒載和活載的作用力集中地通過立柱傳至橋墩，使其周圍墩頂其他部位產(chǎn)生拉應力。

           (6) 拱腳裂縫。我國修建的拱橋大多數(shù)為拱腳固結的無鉸拱橋，拱腳處承受很大的負彎矩，是最易破壞的地方。拱腳處一旦出現(xiàn)較大的裂縫，拱肋在兩個平面內的抗彎剛度和抗扭剛度都會產(chǎn)生很大變化。

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