橋梁伸縮縫澆筑前，應(yīng)將縫兩測(cè)鋪上塑料布，以避免混凝土污染路面。混凝土的坍落度應(yīng)﹤2cm，為減小水灰比，提高早期強(qiáng)度，可摻入外加劑，減少混凝土表面收縮，混凝土振搗密實(shí)后，用抹板搓出水泥漿，分4至5次抹壓平整為止。嚴(yán)格控制混凝土表面平整度，使其與伸縮縫裝置的頂面平齊。

在水泥混凝土初凝前，用毛刷拉毛，覆蓋塑料布、麻袋等，灑水養(yǎng)生，要經(jīng)常保持混凝土表面濕潤(rùn)，養(yǎng)生期不少于7天，間期嚴(yán)禁車輛通行，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%以上后方可安裝橡膠密封條。

由于橋梁處于室外，在動(dòng)荷、溫度、混凝土的收縮和徐變作用下，梁體產(chǎn)生位移，位移過大時(shí)就會(huì)影響行車舒適和安全。為了調(diào)節(jié)橋梁上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)接，需設(shè)置伸縮縫。但是設(shè)計(jì)不當(dāng)，安裝質(zhì)量低劣，和缺乏科學(xué)的及時(shí)養(yǎng)護(hù)，伸縮縫處就會(huì)跳車，這是目前國(guó)內(nèi)常見的病害，并且越來越突出。橋梁伸縮縫處出現(xiàn)破壞、下沉、錯(cuò)臺(tái)，在車倆通過時(shí)對(duì)橋梁產(chǎn)生跳動(dòng)沖擊，產(chǎn)生附加荷載，影響行車舒適性，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生安全事故。為了消除臺(tái)階、跳車等現(xiàn)象，我國(guó)已經(jīng)采用許多行之有效的辦法，其中橋梁伸縮縫的安裝是一項(xiàng)極為重要的項(xiàng)目，施工缺陷是不容忽視的。

伸縮縫設(shè)置在上部結(jié)構(gòu)的活動(dòng)端和橋臺(tái)，以及各聯(lián)上部結(jié)構(gòu)銜接處。公路橋在車行道和人行道上沿橋的橫方向通長(zhǎng)設(shè)置，欄桿在接縫處亦須中斷以保證結(jié)構(gòu)的自由變位，避免拉裂；在接縫處的橋面防水層仍應(yīng)妥善鋪設(shè)，防止雨水侵蝕承重結(jié)構(gòu)。如采用敞口式的橋面伸縮縫，還應(yīng)考慮便于清除污物，并在縫下設(shè)置截水和引水裝置，使積水排出橋外。鐵路橋同理也需設(shè)伸縮縫，在道碴橋面中，應(yīng)考慮防止道碴墜落縫中的措施。

伸縮縫處有位移，且承受水平荷載和車輪的拍擊作用，如設(shè)計(jì)不當(dāng)容易導(dǎo)致伸縮縫的過早損壞，影響作用，增加養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。良好的橋面伸縮縫應(yīng)能適應(yīng)承重結(jié)構(gòu)在水平和豎直方向的位移和轉(zhuǎn)動(dòng)，保證路面連續(xù)和平整，錨固可靠，防水防塵，在城市橋梁中還應(yīng)盡可能減少因車輛通過而發(fā)生的噪聲。m.dfabus.com