立兩端模板、樣板兩端模板中間用硬質泡沫塑料板擠緊，其頂部與安置橡膠板的設計底面高程平行，嚴格檢查有無漏漿的縫隙，并及時進行處理墊補，以保證橋梁伸縮縫隙內(nèi)無混凝土灌人，防止影響梁體的水平位移。

怎樣將橋梁伸縮縫的設計誤差降到最??？

要及時對伸縮縫進行養(yǎng)護及維修。澆筑混凝土即澆筑伸縮裝置底部的混凝土，同時澆筑兩側500毫米范圍內(nèi)的混凝土過渡段，混凝土強度等級不應低于C40，澆筑時需振搗密實，以防結構中有空洞和夾灰現(xiàn)象，影響伸縮裝置的使用壽命。由于橋梁在設計方面存在著一定的誤差，比如橋面板剛度不夠，擴張量計算不準確等。

模數(shù)式橋梁伸縮縫-MZL-160

安裝橡膠板式伸縮縫待混凝土干燥后，在安裝平面涂布防水密封膠，并按定位值將橡膠板進行預壓縮，螺孔對準預埋螺栓就位。逐個擰緊螺母，注意在螺栓上墊放腰圓墊圈與彈簧墊圈，然后在螺栓孔內(nèi)注人適量防水膠，加螺母蓋與橡膠板平齊。施工過程中要嚴格按照伸縮機制建設的施工工藝技術標準和安裝過程。

公路橋梁伸縮縫在施工過程中沒有嚴格按照伸縮機制建設的施工工藝技術標準和安裝過程。盡量選用適合橋梁的伸縮縫。伸縮縫的選擇主要考慮其本身的剛度和質量，按照規(guī)范和設計的文件使用。檢查梁端縫隙及預埋件情況，清理梁端、頂面，梁端不平齊處應子以修整，以便設置兩端模板，梁體頂面用水沖洗干凈。

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樣板按算定的安裝定位值制作，并在兩側螺栓中心處鉆孔，將M18錨固螺栓放入樣板孔內(nèi)固定，根據(jù)設計要求樣板孔與預理鋼筋點焊定位。螺栓之間的位置偏差應小于1毫米，并不得有累積偏差，出現(xiàn)樣板面高程應與橋面設計標高一致，同時焊接好加強角鋼等結構件，全部校準后，方可焊實。

由于橋梁量不斷地增加，特別是重型車輛的增加，會對橋梁伸縮縫有明顯的影響。由于不及時或措施不當，對伸縮縫造成縫堵死和伸縮縫錨固件配件受到水的侵蝕。拆除樣板及兩端模板待混凝土初凝后，將樣板取出，再將兩端模板中間的硬質泡沫塑料板鑿除，用強度等級較高的砂漿找平，安裝橡膠板部位。想了解更多關于橋梁伸縮縫的新聞動態(tài)請點擊：m.dfabus.com