在橋梁到道路連接的地方，有一部分鐵質(zhì)組件，這就是橋梁伸縮縫！作為橋梁上重要的組成部分，橋梁伸縮縫的作用是不可小視的，但是為什么橋梁上需要橋梁伸縮縫呢？

橋梁通常較長，在長度方向溫度應(yīng)力的累加效應(yīng)明顯，如果不設(shè)置橋梁伸縮縫，則溫度應(yīng)力得不到釋放，輕則出現(xiàn)裂縫，重則推動橋臺和橋墩偏心受力，引發(fā)工程事故。

由于一年氣溫有變化，所以梁會有熱脹冷縮。如果沒有橋梁伸縮縫的話梁體之間就會互相擠壓，可能會導(dǎo)致破壞。另外若果沒有橋梁伸縮縫的話，橋梁的實際樣子就會和計算模型的受力方式有偏差啊，導(dǎo)致計算不準確。

橋梁的伸縮維長期暴露在大氣中，使用環(huán)境比較惡劣，是橋梁結(jié)構(gòu)中易遭到破壞而又較難以修補的部位。而橋梁伸縮縫的破壞，又可能引起很大的車輛沖擊荷載，惡化行車狀況，就會導(dǎo)致跳車、噪音、漏水、影響行車安全急劇降低橋梁使用壽命。

 橋梁伸縮縫是位于橋面處,由于設(shè)置在梁端構(gòu)造薄弱部位,直接承受車輛反復(fù)荷載的作用,又多暴露于大自然中,受到各種自然因素的影響,因此,可以說伸縮縫是易損壞、難易修補的部位,經(jīng)常發(fā)生各種不同程度的缺陷。

實用的橋梁伸縮縫現(xiàn)場更換指導(dǎo)！

主要有以下幾種：

一、 鋅鐵皮伸縮縫。1，軟性防水材料如瀝青砂或聚氯乙烯膠泥等老化、脫落;2，伸縮縫凹槽填入其它硬物,不能自由變化;3，鋅鐵皮上壓填的鋪裝層如水泥混凝土或瀝青混凝土等斷裂、剝離;4，伸縮縫上后鋪壓填部分發(fā)生沉陷,高低不平;5，由于墩臺下沉,出現(xiàn)異常的伸縮,車輛行駛時出現(xiàn)沖擊及躁聲。

二、 鋼板伸縮縫。1，角鋼及鋼筋混凝土梁錨固不牢,使鋼板松動,在車輛行駛的沖擊擺動下,更加速破損;2，縫內(nèi)塞進石塊或鐵夾物,使伸縮縫不能自由伸縮;3，排水管發(fā)生破壞損傷或土砂堵塞;4，表面鋼板焊接部位破壞損傷;5，梳型鋼板伸縮縫在梳齒與承托板的焊接處出現(xiàn)裂縫、更嚴重者出現(xiàn)剪斷。

三、 橡膠伸縮縫。1，橡膠條破壞損傷;2，橡膠條剝離;3，在橡膠條連接部位漏水;4，錨固構(gòu)件破損、錨固螺栓松脫;5，伸縮縫構(gòu)造部位下陷或凸出;6，車輛行駛不適,發(fā)生噪聲。

橋梁伸縮縫破損主要原因：

一，隨著交通量的增加和汽車載重量的增大,對伸縮縫的撞擊及反復(fù)荷載作用也增大。因材料的磨損和疲勞,以及混凝土橋面板或梁的結(jié)合強度不夠,造成伸縮縫塤壞。

二，伸縮縫接頭為對接時,環(huán)氧樹指沙漿的剝落、斷損、填縫材料硬化與部分脫落是伸縮縫全部破損的原因。

三，大跨徑橋、斜橋、彎橋的伸縫縫因結(jié)構(gòu)形式、固定方式與梁不吻合,也會造成伸縮縫損壞。

四，由于安裝施工不當(dāng),伸縮縫裝置和橋面板與橋臺背墻產(chǎn)生垂直錯位,增大車輪的沖擊力,也是伸縮縫和橋面板破壞原因。

橋梁伸縮縫破壞的危害：

一，伸縮縫破壞反應(yīng)到路面上,路面出現(xiàn)坑槽,給運行車輛帶來不安全因素,降低道路的通行能力,在社會上造成不良影響。

二，如出現(xiàn)伸縮縫擠死,輕者頂壞橋臺背墻,重者擠壞梁頭,使大梁報廢,更換大梁需要較長的施工周期,也給國家造成重大的經(jīng)濟損失。

三，由于伸縮縫橡膠條的損壞,路面雜物掉落伸縮縫,卡在縫內(nèi)遇溫度變化就會將梁頭或橋臺背墻擠壞。橡膠條損壞后遇降暴雨,大量雨水順縫灌入沒有全防的橋頭護坡,使護坡出現(xiàn)大量的水毀現(xiàn)象,由于梁下受凈高的限制,修復(fù)時十分困難,給養(yǎng)護增加負擔(dān)。

對舊橋改造的過程中，有可能對舊的橋梁伸縮縫進行更換，跟新橋安裝橋梁伸縮縫不同，那么在更換舊的橋梁伸縮縫的過程中，有哪些要注意的事項呢？

1、橋梁伸縮縫類型的選擇

更換橋梁伸縮縫與新建橋梁伸縮裝置在選型上有所不同，新建橋梁在設(shè)計階段就根據(jù)計算伸縮量大小基本確定采用的橋梁伸縮縫的類型。并可根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點對梁（板）端部作出特殊設(shè)計處理。更換橋梁伸縮縫，不僅要考慮伸縮量的大小、結(jié)構(gòu)形式的優(yōu)劣，還應(yīng)考慮原有橋梁伸縮縫的結(jié)構(gòu)類型破壞原因、施工難易程度、使用效果以及經(jīng)濟合理性，須具體分析，綜合考慮，因地制宜選擇適當(dāng)?shù)臉蛄荷炜s縫。

2、 橋梁伸縮縫預(yù)留槽口的處理

當(dāng)新更換的橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)類型與原橋梁伸縮縫不同時，對預(yù)留槽尺寸要求也不同，如需改變預(yù)留槽尺寸，尤其是需要加大預(yù)留槽尺寸時，就可能影響到梁（板）的預(yù)應(yīng)力筋，這就要求具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計單位對預(yù)留槽口進行設(shè)計、加固后方可安裝伸縮裝置。

3、特殊要求　　

維修時對混凝土的特殊要求，如加鋼纖維，提高標(biāo)號或使用特殊混凝土等。

4、更換程序

更換橋梁伸縮縫需在已通車的道路上進行施工，施工環(huán)境復(fù)雜。首先須制定詳細的安全保通措施，經(jīng)當(dāng)?shù)芈氛块T、交警部門批準并實行交通管制后方可施工；其次要制定切合實際的施工組織設(shè)計，嚴把質(zhì)量關(guān)，特別需要注意的是半幅施工中橋梁伸縮縫與預(yù)埋鋼筋的焊接一定要達到要求，還要控制混凝土的配合比、攪拌運輸、澆筑、養(yǎng)生等多道工序的質(zhì)量，確保伸縮裝置的安裝質(zhì)量。http://m.dfabus.com/